与城市道路交通有关的景观规划设计
道路与绿化的互补
城市园林景观不断发展的今天，道路与公共绿化的关系已经越来越紧密，园林设计图片，在城区道路和绿化的规划上，应该重视道路周边公共绿地的建设，把道路作为道路绿化系统的一部分进行考虑。并且要注重景观效应与生态效应的统一，因地制宜利用植物生态位进行组合，使各种类型的植物共生，使不同生长习性的植物各得其所，从而充分利用自然环境的资源，构成一个稳定有序的道路绿化空间。
步行街在城市空间的过渡
现代城市追求更宜居、舒适和积极的空间，步行街区作为丰富多变的布局形态，随着社会的发展，正在向集功能、元素、公共建筑于一体的空间。但在顺应社会和经济发展的同时，步行街在朝现代化发展的过程中，也应保留自身应有的传统和风貌。景观规划设计适合当地文化脉胳特色的骑楼、过街楼、庭院式商店布局，室内步行街等，以建构一种综合性很强的步行购物系统，使城市空间具有历史的延续性，以提高其价值观念和深层意义。
公路功能和景观的结合
城市公路需要以功能、中长期目标为基础上，根据其所处的地区、地形等自然因素，结合地域特色和人文因素进行综合规划，确定相应的景观设计原则。需要结合利用现状地形、设计地形减少工程量，达到良好的视觉效果和环境效果。道路的性质和功能，决定公路的景观规划设计需基于交通功能之上，在满足其功能的前提下，以美学理论为指导，进行相应的规划与设计，在城市之间利用跨地区、跨地域的特点，充分地结合地域特征和人文特点，创造出具有鲜明风格的道路景观。
空间景观设计的基本方法
人和空间有着密不可分的联系。空间的效果几乎不依赖于测量上的尺寸；空间实质是传达自然的感觉--狭窄的、宽广的；受保护的、开放的；依赖于观察者与空间中构成边界的实体的距离及观察者眼睛和实体的高差。评价一个空间是否均衡的标准就是人和空间的比例！
对尺度的经验而非尺寸决定空间。空间的效果取决于观察者和被观察物体之间的距离。空间的效果取决于观察者眼睛与被观察物体间的高差！
在欧洲，雕塑的传统经验认为，人的视野决定了观看雕塑的点。比较建术的观点（3:1，园林设计，相应的视角接近18度）、严格的建筑视点（2:1，相应的视角接近27度）、及观察细节的视点（比例：1:1，相应的视角接近45度）。
为了防止观察者不小心进入小于观察细节的地带（物体会失真），在许多古老的接你按被的这个界限边会放置绿篱、栅栏，铁链或搞搞的台阶。
一个空间通常不是从外部而是从面的中部体验的。
一个2:1的空间，如果站在中间看也会感到1:1空间的局促感；如不希望有这种感觉，空间也不能扩展到3:1，那么在外部布置有吸引力的视觉焦点（如一个小广场，一个长凳）或者至少设计一条穿过空间的小路也是个不错的选择。
景观艺术美的属性表现内容
在景观设计公司看来，景观艺术美的表现要素是多个方面的。比如如主题形式美、造园意境美、章法韵律美，以及植物、材料、色彩、光、点、线、面等。
(1)主题形式美
这种主题的形式美，往往反映了各类不同园林景观艺术的各自特征。园林景观设计主题的形式美，渗透着种种社会环境等客观因素，同时也强烈地反映了设计者的表现意图。或象征，或造成气氛，或具有幽静闲适、典雅等多方面的倾向。主题的形式美与造园者的爱好、智力、包含力、创造力，甚至造园者的人格因素、审美理想、审美素养是有密切联系的。
(2)造园意境美
中国古典园林景观的特征之一，便是意境的创造。园林中的山水、花木、建筑、盆景，都能给人以美的感受。当造园者把自己的意向倾注于园林之中，运用不同材料的色、质、形，统一平衡、和谐、连续、重现、对比、韵律变化等美学规律，剪取自然界的四季、昼夜、光影、虫兽、鸟类等混合成听觉、视觉、嗅觉、触觉等等结合的效果，唤起人们的共鸣，联想与感动，才产生了意境。中国古典园林受诗画影响很大。中国园林景观的意境是按自然山水的内在规律，景观园林设计公司，用写意的方法创造出来的，室外园林设计，是“外师造化，中得心源”的结果。
(3)章法与韵律
我们说，园林景观是一种“静”的艺术，这是相对其他艺术门类而言的，而园林景观设计中的韵律使园林空间充满了生机勃勃的动势，从而表现出园林景观艺术中生动的章法，表现出园林景观空间内在的自然秩序，反映了自然科学的内在合理性和自然美。人们喜爱空间，空间因其规模大小及内在秩序的不同而在审美效应上存在着较大的差异。园林景观艺术一直有“草七分，石三分”的说法，这便是处理韵律的一种手法。组成空间的生动的韵律和章法能赐予园林景观艺术以生气与活跃感，并且可以创造出园林景观的远景、中景和近景，更加深了园林景观艺术内涵的广度和深度。
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